Elektrizitatez lagundutako bizikletak merkatu egonkorra dute atzerriko herrialdeetan, eta haien ospea pil-pilean dago. Hau dagoeneko egiazko datua da. Elektrizitatez lagundutako bizikleten diseinuak bizikleta tradizionalen pisua eta abiadura aldatzeko mugak kentzen ditu, loraldiko joera erakusten du, bakarrik ezin duzu pentsatu, inork ezin du egin. Karga-bizikletak, hiriko bidaiariak, mendiko bizikletak, errepideko bizikletak, bizikleta tolesgarriak eta baita quad-ak ere, beti duzu ziklomotor elektriko bat. Bakoitzak bere era berezian ibiltzen gozatu dezake, hau da, ziklomotor elektrikoen edertasuna.

Motor eta bateria ugari

Bizikleta elektrikoetan erabiltzen diren motor eta bateriak hainbat hornitzaileetatik datoz nagusiki: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang eta Brose. Noski, badaude beste marka batzuk, baina haien produktuak ez dira hauek bezain fidagarriak, eta motorraren potentzia ere ez da nahikoa. Marka horien produktuek ere bere abantailak dituzte. Adibidez, Yamaha-ren motorrak pare handiagoa du, eta Bosch-en Active Line motorrak ia isilik funtziona dezake. Baina, oro har, lau marka hauen produktuaren kalitatea ona da. Motorrak momentu-irteera handiagoa du, eta horrek normalean esan nahi du autoaren potentzia orokorra indartsuagoa izango dela. Autoaren motorraren antzera, momentu gehiago abiarazte-abiadura handiagoaren baliokidea da, eta pedalei eragiten dien indar-efektua hobea da. Potentziaz gain, gehiago kontuan hartu beharko genukeena "Watt-ordu" izan beharko litzateke (Watt-ordua, aurrerantzean kolektiboki Wh deitzen dena), watt-orduak bateriaren irteera eta iraupena hartzen ditu kontuan, eta horrek bateriaren potentzia zehatzago islatu dezake. Zenbat eta watt-ordu handiagoa izan, orduan eta autonomia luzeagoa izan daiteke.

Bateriaren iraupena

Laguntza elektrikoko modelo askorentzat, autonomia potentzia baino askoz garrantzitsuagoa da, bateriak berak ematen duen potentzia nahikoa delako. Zalantzarik gabe, espero dugu bateriak nahikoa potentzia eman dezakeela gurutzaldi barrutia ahalik eta urrunen dagoen bitartean. Bizikleta elektriko gehienek 3 eta 5 laguntza-engranajeak dituzte, edozein egoeratan pedalei eragiten dien errendimendua %25etik %200era igoko dutenak. Bateriaren karga-eraginkortasuna ere kontuan hartu beharreko arazoa da, batez ere joan-etorri luzeko kilometrajearen kasuan, karga azkarra erosoagoa izango da. Turbo azelerazioan ere agian ez zaitu asebeteko, baina gogoratu, gutxienez zure bateriaren iraupena nahikoa luzea dela, eta bateriaren iraupenean zehar nahikoa altu jotzea dela garrantzitsuena!

Kontuan hartu beharreko faktore osagarriak

Bizikleta elektriko motak pixkanaka-pixkanaka handitzen diren heinean, fabrikatzaile askok bateria eta markoa ezin hobeto integra ditzakete, ibilgailu osoa bizikleta arruntetatik txukunago eta hurbilago izateko. Markoan integratuta dauden bateria gehienak blokeagarriak dira, eta autoarekin datorren giltzak bateria desblokeatzen du, eta gero kendu dezakezu. Hori egiteak lau abantaila ditu:

1. Bateria kentzen duzu bakarrik kargatzeko; 2. Lapurrak ezin du zure bateria lapurtu bateria blokeatuta badago; 3. Bateria kendu ondoren, autoa egonkorragoa da markoan, eta 4 + 2 bidaia seguruagoa da; 4. Kotxea eramatea Gora igotzea ere errazagoa izango da.

Manipulazioa garrantzitsuagoa da, bizikleta elektrikoaren abiadura bizikleta arrunt batena baino handiagoa delako gidatzeko denbora luzean. Harrapaketa hobea da pneumatiko zabalagoekin, eta eteteko sardexkak erosoago sentitzen lagunduko dizu gainazal latzak arakatzen dituzunean. Auto astunagoa azkar gelditu nahi baduzu, disko-balazta pare bat ere beharrezkoa da, eta ezin dira gorde segurtasun-eginbide horiek.

Ziklomotore elektriko batzuk argi integratuekin datoz, eta argia pizten duzunean automatikoki pizten dira. Faro integratuak plus bat badira ere, ez da beharrezkoa ibilgailu oso bat erostea bere faro integratuekin. Merkatuan ere askotariko argiak daude eskuragarri, eta gustuko duzun estiloa aurkitzea erraza da. Gauza bera gertatzen da atzeko bastidorearekin, auto batzuek eurena ekarriko dute, beste batzuk ez. Zein elementu diren garrantzitsuenak, zuk zeuk neur dezakezu.

Nola probatzen ditugun ziklomotor elektrikoak

Gure borrokan gogortutako proba-taldeak hainbat bizikleta elektriko erabiltzen ditu eguneroko joan-etorrietan, eta denbora eta distantzia asko pasatzen ditugu probatzen, lanerako edo ondo pasatzeko. Lanera joaten gara, janaria eta garagardoa erosi, zenbat pertsona eraman ditzakeen ikusten, errepide malkartsu batzuetan ibiltzen gara autoak nola funtzionatzen duen ikusteko, bateria agortzen dugu eta autoa karga bakarrean noraino hel daitekeen ikusteko. Autoa errendimenduari, prezioari, erosotasunari, manipulazioari, balioari, fidagarritasunari, dibertsioari, itxurari eta, oro har, laguntza elektrikoaren eginkizunari dagokionez, ebaluatuko dugu eta, azkenik, honako zerrenda hau aterako dugu, auto hauek zure beharrak asetuko dituzte. Taipower ziklomotoreengandik espero den eskaria.

—Ziklomotore elektriko merkeena —

Aventon Pace 350 Step-Thru

abantaila:

1. Kotxe on bat prezio merkean

2. 5 abiadurako pedalei laguntza dago, kanpoko azeleragailua azeleratzeko

gabezia:

1. Emakumezkoen modeloak bakarrik, zuria eta morea bakarrik daude eskuragarri

1.000 dolarreko ziklomotor elektriko bat zakar samarra izan daiteke: erabiltzen den litio-ioizko bateria nahiko garestia da oraindik, beraz, kostuak beste era batera murrizteko garaia da. 1.099 $-ko prezioan, Aventon Pace 350 auto mota hori besterik ez da, baina probek erakusten dute kalitatea prezio horretatik haratago dagoela. 2. mailako scooter elektriko honek 27,5 × 2,2 hazbeteko Kenda Kwick Seven Sport pneumatikoekin hornituta dago eta Tektro disko-balazta mekanikoak erabiltzen ditu balaztatzeko, 20 mph-ko abiadura izatera hel daiteke pedalen laguntzan edo azelerazioaren azelerazioan oinarritzen bazara. Shimano 7s Tourney aldatzeko kitak 5 abiadurako pedalei laguntza eskaintzen die pedalei buruzko aukera ugari eskaintzeko. Ez dago babesik edo argi integraturik, baina Pace 350 egokia baino gehiago da eguneroko joan-etorrietarako. Deigarriagoa izan nahi baduzu, marko zuri bat aukeratu dezakezu osagarri beltzen aurrean nabarmentzeko.

Bizikleta elektrikoa hiriko aisialdirako joan-etorrietarako

—Aldiriko auto elektriko azkarra eta praktikoa —

E Aurrera

abantaila:

1.Bateria atzeko bastidorearen azpian jartzen da, bizikleta mekanismoa trinkoagoa bihurtuz

2. aleazio markoa H/T integratua duena

3. Shimanoren pieza fidagarriak

nahikoa ez:

1.Bi kolore bakarrik eskuragarri

Huaihai marka Txinako mini ibilgailu elektrikoen hiru fabrikatzaile nagusietako bat da. Jolas-bizikleta honen diseinu kontzeptua koherenteagoa da teknologia eta kalitate handiko printzipioarekin. Markoa eta sardexka aleazio guztiak dira, Shimano aldagailuak eta balaztak eta eskuilarik gabeko motorra, 25 mph-ko abiadura maximoa izateko gai dena. Aldirietako auto dotore honek beste ezaugarri nabarmen batzuk ditu: bere kontrol panelak itsuaren ezarpena onartzen du, eta 10,4 Ah-ko SUMSUNG Litiozko bateriarekin, gurutzaldi-autonomia 70 km-ra irits daiteke. Baina ez pentsa atzeko poltsikoak zenbat gauza eduki ditzakeen, azken finean, tamaina mugatua da.

— Balio onena BTT elektrikoa —

Giant Trance E+1 Pro

abantaila:

1. Beste mendiko bizikleta elektrikoekin alderatuta, baliotsuagoa da

2. Oso sentikorra mendiko bizikleta elektriko baterako

gabezia:

1. Kontrol-unitatean ez dago LCD pantailarik, zaila da datuak ikustea

Probatu ditugun mendiko bizikleta elektriko guztiak, Trance honek prezioaren eta errendimenduaren konbinazio onena eskaintzen du. Pisu orokorra astunagoa da, auto gehienek bezala, 52 kilo ingurukoa, baina hau maneiatzeko errazagoa da. Gurpil-basea luzea da eta gorputza baxua da. 27,5 hazbeteko gurpilekin, bihurguneetan erakutsi dezakezu. Oso erantzuten du, beste mendiko bizikleta elektriko batzuk deskribatuko ez genituzkeen modu batean. Erakargarria da bide harritsuetan bidea mantentzen saiatzean. Yamaha-k egiten duen motorra ez da txarra: motorra oso isila da eta ez dago pedalei laguntzeko atzerapenik. Zoritxarrez, kontrol-unitateak ez du kristal likidoko pantailarik, eta badirudi datuak kezkagarriagoak direla. Kontrol-unitatea eskulekuan jartzeko leku onik ere ez duzu aurkituko, eta zailagoa izango da potentzia eta geratzen den karga adierazten dizuten argiak ikustea.

—BTT elektrikoa ibiltzeko esperientzia naturalarekin —

E PowerGenius 27.5

abantaila:

1. Probatutako mendiko bizikleta elektriko guztien artean gidatzeko esperientziarik naturalena

2. Motor eta bateria txikiagoek autoaren pisu orokorra murrizten dute

gabezia:

1. Bateria ez dago beste modelo batzuk bezala ezkutatuta, eta itxura euli txiki bat da ukenduan

2. Motor txikiko bateriak eskaladarako laguntza eskasa dakar

Huaihai-k aurten kaleratu du mendiko bizikleta hau, eta orain motor eta bateria txikiagoak agertzen dira Mountain mendiko bizikleta seriean. Motorrak behar duen energia txikiagoa delako, eta bateria, bide batez, txikiagoa delako, baina gurutzaldi-autonomia uko egin gabe, oraindik 70 kilometroko kilometrajea lor dezakezu. Motor eta bateria handiagoak dituzten beste mendiko bizikleta elektrikoekin alderatuta, 10 kilo arinagoak dira, eta ibiltzeko esperientzia zoragarria da. Guztira 23,3 kg-ko pisuarekin, probatu ditugun mendiko bizikleta elektrikoen artean ibiltzeko esperientziarik naturalena da. Alboan bueltaka eta makurtuta, untxia jauzika, plataformaren gainetik salto egitea, sentsazioa berdina da, eta laguntza oso indartsua da.

— Emakumezkoen MTB elektriko onenak —

Liv Intrigue E+1 Pro

abantaila:

1. Motorrak azkar erantzuten du eta potentzia nahikoa du

gabezia:

1. 500Wh bateriaren iraupena mugatua da

Aurrealdeko 150 mm-ko eta atzeko 140 mm-ko bidaiarekin, ez zara zure lerrotik aldenduko bide bikoitzeko bideetatik ibiltzean. Motorrak potentzia handia du, eta 2. eta 5. engranajeak erabil ditzakezu potentzia aurrezteko eta hala ere nahikoa potentzia edukitzeko muinoak igotzeko, nahiz eta mendiko bizikleta arrunt bat baino pixka bat azkarrago. Goi-mailako engranajea azkarregia izan daiteke eta bide teknikoagoetan gailentzen da. Hobe da su-eskaileretara igotzeko, baso-bide baten hasierara doan espaloian edo etxerako bidean. Yamaha motorrak 80 Nm-ko gehienezko momentua eta malda txiki txikiei aurre egiteko potentzia nahikoa du, eta hori izan daiteke ibilbidearen zailtasunetako batzuk. Azelerazio-erantzuna oso azkarra da, zure potentzia-irteeraren ezarpenen arabera, guztiz azeleratu dezakezu 190 milisegundotan, azelerazio sentikorra senti dezakezu, baina probatzailearen arabera, egoera guztiak ez dira azeleraziorako egokiak. Liv beste mendiko bizikleta elektrikoak baino arinagoa sentitzen da, eta potentziarekin eta manipulazioarekin bateragarria den bizikleta bat bilatzen dutenentzat aukera bikaina da.

— Errepideko bizikleta elektriko onenak —

S-Works Turbo Creo SL espezializatua

abantaila:

1. Bateriaren iraupen arina, azkarra eta luzea

2. Kontrol zehatza

3. Integrazio motor zorrotza

gabezia:

1. Benetan garestia da

Kotxe honen jaiotza saihestezina da, dena aldatzen duen ziklomotor elektrikoa. Hori da! Specialized S-Works Turbo Creo SL beste bizikleta elektrikoetatik oso desberdina da, errepideko bizikleta arruntekin alderatuta ere. 27 kilo inguruko pisua besterik ez du, karbono-zuntzezko laguntza elektrikoko errepideko bizikletak laguntza elektrikoko modelo askoren batez besteko pisua da, eta probatu ditugun errepideko edozein bizikleta baino azkarragoa eta sentikorragoa da. Auto honen jabea zarenez, ez zaitu hutsik egingo ibiltzen zaren bakoitzean, magnesio aleaziozko karkasa SL 1.1 erdiko muntatutako motorrak 240w-ko gehienezko laguntza eskaintzen du, abiadura 28 mph-ra iristen da eta 320Wh integratutako bateriak 80-ko energia eskaintzen du. kilometroko tartea. Abiadura eta erresistentzia nahikoa ditu erritmo azkarragoan ibili ohi den lehen taldeari eusteko. S-Works honekin 160Wh-ko hedapen-bateria sartzen da, eta Aditu mailak $ 399 balio du eguneratzeko. Bateria hau eserlekuaren hodian sartuta dago botilaren kaiolaren kontra eta 40 milia gehiago eskaintzen ditu.

Laguntza Elektrikoa Karga Bizikleta

—Balore onenarekin lagundutako zama bizikleta elektrikoa —

Rad Power Bikes RadWagon