Txina bi eta hiru gurpileko motozikletentzako ibilgailu elektrikoen ekoizle nagusia da. Osatu gabeko estatistiken arabera, Txinan 1000 ibilgailu txikien fabrikatzaile baino gehiago daude, urteko 20 milioi mini-ibilgailu baino gehiagoko ekoizpenarekin, eta hamar mila pieza nagusien fabrikatzaile ere badaude. Txina, gainera, bi eta hiru gurpileko moto eta ibilgailu elektrikoen esportatzaile nagusia da, batez ere garapen bidean dauden herrialdeetara saltzen direnak. 2019an, 7.125 milioi moto esportatu ziren, 4.804 milioi dolarreko esportazio-balioarekin. Mundu osoan, "One Belt And One Road"-ko herrialdeetako jende arruntak gero eta gehiago onartzen ditu mini-ibilgailuak, kostu baxuagatik, ekonomia eta praktikotasunagatik, baita aplikazio eszenatoki zabalengatik ere. Garapen bidean dauden herrialdeetako mini-ibilgailuen merkatua Txinaren menpe dago.

Hala ere, eztabaidaezina da Txinako barne-merkatuan ibilgailu txikien lehia oso gogorra dela. Batez ere azken urteotan, kanpo-merkataritzaren egoeraren aldaketarekin eta eskulanaren eta lehengaien kostuen etengabeko igoerarekin, ibilgailu txikien fabrikatzaileen irabaziak behin eta berriz konprimitu egin dira. Hori dela eta, ibilgailu txikien fabrikatzaileek elkarrekin "irten" behar dute eta atzerriko merkatuak arakatu behar dituzte. Hala ere, informazio asimetrikoa, industria-kateen euskarririk eza, xede-herrialdeetako nazio-baldintzak eta politikak ez ulertzea eta atzerriko politika eta finantza-arriskuez jabetzea falta zaie. Hori dela eta, Txinako Overseas Development Association Ibilgailuen Batzorde Profesionala ezartzea ezinbestekoa eta esanguratsua da. Txinako Overseas Development Association-n oinarritzen den Huaihai Holding Group-ek sortutako Batzordearen zeregin nagusia da Txinako ibilgailu txikien fabrikatzaileei "kanpora" egiten laguntzea eta atzerriko inbertsioak eta aholkularitza zerbitzuak eskaintzea, mugaz gaindiko industria-kate bat eraikitzea. garapen-bidean dauden herrialdeentzako ibilgailu txikiak, produkzio-ahalmenari buruzko nazioarteko lankidetza sustatu eta garapen-bidean dauden herrialdeen bizimoduarekin lotura estua duten nazioarteko gaitasun-lankidetzaren ekoizpenari buruzko erakustaldi-proiektuak eraikitzea.

Ibilgailu txikien ekoizpen-ahalmenari buruzko nazioarteko lankidetza ez da soilik produktuak atzerrian saltzea, industriak eta gaitasunak esportatzea baizik. Garapen-bidean dauden herrialdeei industria-sistema eta fabrikazio-gaitasun osoago bat eraikitzen lagunduko die, Txinaren integrazio ekonomikoa munduko ekonomian sustatuko du eta beste herrialde batzuekin elkarren osagarri eta irabazi-irabazi-garapena lortzen lagunduko du. Nola sustatu ekoizpen-ahalmenaren nazioarteko lankidetza, mini-ibilgailuen mugaz gaindiko industria-katea eraikiz, batez ere Huaihai Holding Group Company-k zuzentzen duen katea, Lanbide Batzordeak aztertu beharreko gai garrantzitsua da.

Txinako ibilgailu txikien industriaren garapenaren eta helburu nagusiaren merkatuaren lehiaren abantailaren arabera, Lanbide Batzordearen zeregin garrantzitsuak honako hauek dira: estrategia formulatzea, garapen dibertsifikatua, interkonexioa eta kluster garatzea.

Ibilgailuen Lanbide Batzordearen zeregin nagusia mini-ibilgailuen mugaz gaindiko industria-katearen plangintza estrategikoa egitea da, irabazi eta irabazien arteko lankidetzarako. Ekoizpen-ahalmenaren nazioarteko lankidetza ez da mini-proiektuetara mugatu behar, makro estrategiatik izan behar du. Estrategia honek industria-katearen garapen-norabidea orraztea eta planifikatzea, industria-garapenaren lehentasunak fase desberdinetan fintzea, ekoizpen-katea pixkanaka hobetzea, mini-ibilgailuen industria transferitzeko gida-liburua osatzea, norabidea, helburuak, urratsak eta atzerrian industria-transferentziaren inguruko politika-neurriak enpresek industria-transferentziaren aukerak ulertzen dituztela ziurtatzeko, eta enpresen atzerriko inbertsio-posizioak aukeratzeko orientabideak indartzeko, eta abar.

Bigarren zeregina atzerriko baliabideak garatzea eta enpresen garapen dibertsifikatua gidatzea da. Ekoizpen-enpresen nazioartekotzea, benetako garapenean oinarritu behar da, batez ere lehia-abantaila, atzerriko baliabideak xede-merkatuan garatuz, ibilgailu txikien ekoizpen-katearen garapen orokorra sustatu behar da, eduki tekniko handiko eta balio erantsi handiko proiektuaren etengabeko bila. , hala nola energia baliabide berriak,adimendunizatu, mini-ibilgailuen ekoizpen-ahalmenari buruzko nazioarteko lankidetza bideratu eskala handiagora, eremu zabalagoetara eta maila altuago batera.

Hirugarren zeregina ekoizpen-loturak eta mugaz gaindiko industria-kateak sendotzea da. Alde batetik, aktiboki gidatu atzerriko enpresak ekipamenduen osagaiak eta zerbitzu osagarriak eros ditzaten Txinako etxeko enpresetatik. Bestalde, ibilgailu txikiak eta ibilgailu txikien piezak ekoizten dituzten Txinako etxeko enpresek atzerriko merkatua aztertzerakoan lehiakortasun nagusia duen piezan zentratu behar dute, ekoizpen estandarra xede herrialdean sartzen da, tokiko enpresei lagunduz. Ekoizpenerako Txinako estandarrak eta ekoizpen estandarrak integratzea sustatzen du.

Laugarren zeregina atzerrian ibilgailu txikien industria parkeak eraikitzea eta industria-klusterrak garatzea da, inbertsio-arriskuak eraginkortasunez murrizteko eta negozio-eraginkortasuna hobetzeko, atzerrian Txinako enpresen legezko eskubideak eta interesak babesten laguntzea eta enplegua, garapen ekonomikoa eta esportazioa sustatzea. xede-herrialdeetakoak.