Jaurtiketa-patinete elektrikoak garraiobide ezagunagoak bihurtzen ari dira haurrentzat eta nerabeentzat ez ezik, helduentzat ere. Eskolara, lanera edo hirian zehar nabigatzen ari zaren ala ez, garrantzitsua da zure scooter behar bezala mantentzea, ondo olioztatuta eta garbia izatea.

Batzuetan scooter bat matxuratzen denean, piezak ordezkatzea eta konpontzea garestiagoa da berria erostea baino, beraz, beti beharrezkoa da zure scooter zaintzea.

Baina zure scooter-a behar bezala mantentzeko eta zaintzeko, zure gailua zein piezaz egina dagoen jakin behar duzu eta pieza horietako zeintzuk diren ordezkagarriak, erraz higa daitezkeen eta erraz apurtu daitezkeen.

Hemen zure kick scooter tipikoa zertaz osatuta dagoen ideia bat emango dizugu.

Kick scooter baten zatiak. Ondorengo zerrenda goiko aurrealdetik behera eta gero aurrealdetik atzerantz dago.

Aurrean (T barratik aurreko gurpilera)

• Heldulekuak: aparra edo kautxua bezalako material leun pare bat da, eta eskuekin heldulekuari eusten diogu. Hauek normalean tolesgarriak dira eta erraz ordezkatu daitezke.

• Heldulekuetarako eta garraiatzeko uhalerako eranskina - T gurutzaketaren azpian aurkitzen da, hau aldi berean euskarri gisa balio zuen eta garraiatzeko uhalaren mutur bat lotzen den lekuan.

• Askatze bizkorreko besarkatze-zutabearen altuerarako - doitzen denean altuera mantentzen duen pitza gisa balio du. Makinak altuera erregulagarria duenean, besarkada honek altuera kontrolatzen eta blokeatzen du.

• Zuzendaritza-zutabearen altuera blokeatzeko pina - T-barra doitzen denean altuera blokeatzen duen pin bat.

• Besarkada: direkzio-zutabeari eta entzungailuen errodamenduei eusten die guztiz.

• Entzungailuen errodamenduak: errodamendu hauek ezkutuan daude eta kontrolatzen dute zein leuna izan daitekeen direkzioa. Errodamendu horiek gabe, makina ezin da zuzendu.

• Aurrealdeko esekidura - sardexkaren gainean ezkutatuta aurkitzen da eta aurreko gurpilaren esekidura gisa balio du.

• Aurrealdeko babesa / lokatz babesa - txirrindularia lohi eta zikinkeriatik babesten du.

• Sardexka - aurreko gurpila eusten du eta entzungailuen errodamenduek kontrolatzen dute. Normalean aleaziozko altzairuz edo hegazkin-mailako aluminioz egina dago.

• Aurreko gurpila - bi gurpiletako bat eta normalean poliuretanoz egina dago (jaurtiketa-scooter arrunterako). Off Road scooterrentzat, goma pneumatikoz egina dago. Barruan errodamendu bat du, eta normalean Abec-7 edo Abec-9 izan ohi da.

• Buruko hodia - oholtza eta zuzendaritza-sistema eta T-barra lotzen dituen gailuaren zati oso garrantzitsua. Hau toleste-mekanismo batekin integratu ohi da eta normalean altzairu aleazioz edo goi-mailako aluminioz egina dago. Stunt scooterrentzako, hau finkatu eta soldatzen da, bai oholtza eta bai zuzendaritza-zutabea.

Oholtzaeta atzeko zatia

• Oholtza: pilotuaren pisuari eusten dion plataforma. Hau normalean aleazioz edo aluminioz eginda dago eta irristatzearen aurkako gainazal bat du. Oholtza zabalera eta altuera desberdina da. Stunt scooter-ek bizkarreko meheagoak dituzte, ostikoko patinete arruntek, berriz, bizkarreko zabalagoak.

• Kickstand: erabiltzen ez denean gailu osoa zutik eusten duen euskarri bat. Erretiragarria/tolesgarria da eta bizikleten eta alboko euskarriaren antzeko malguki baten bidez kontrolatzen da.

• Atzeko babesa eta balazta - aurrealdeko babesaren antzera, atzeko defentsak eta lokatz babesleak gidaria zikinkeriatik babesten du, baina ibilgailuaren balazta-sistemara ere konektatuta dago. Txirrindulariak oinarekin sakatu behar du gailua gelditzeko.

• Atzeko gurpila - aurreko gurpilaren antzekoa, makinaren atzeko zatiari lotuta dagoelako.

Zergatik ezagutu behar dituzu zure scooterren piezak?

• Diotenez, ezin da ez zekien zerbait konpondu. Goiko zatiak ezagutzeak pieza horiek nola funtzionatzen duten eta bakoitzak zure eguneroko ibilaldian nola eragin dezakeen aztertzeko gaitasuna emango dizu. Pieza horietako bat gaizki funtzionatzen duenean, erraza da arazoa identifikatzea eta ordezko pieza berriak dendatik eskatzea nola deitzen den badakizu. Horietako bat ezagutzen ez duten beste batzuek kaltetutako zatia kendu eta dendara eramango lukete. Praktika ona da, baina zer gertatzen da linean eskaera egiten ari bazara eta gauza jakinaren izena eta zehaztapenak ezagutzen ez badituzu? Theezagutza gehiago daukazu, orduan eta arazo gehiago konpon ditzakezu.

Nola zaindu zure scooterra kalteak eta higadura gutxitzeko?

 Dagoeneko jakingo duzuenez, mantentze-lanak garestia dira, beraz, konponketetan eta mantentze-lanetan kostu handiak ordaintzea saihesteko jarraibide batzuk emango dizkizugu.

• Ibili behar bezala. Egoki ibiltzeak esan nahi du ez duzula zure eguneroko joan-etorriko gailua erabiltzen akrobaiak eta freestyle jaurtiketetan. Zure gailua eguneroko joan-etorrietarako diseinatuta badago, erabili nahi duen moduan.
• Saihestu zuloak, espaloi zakarrak eta asfaltatu gabeko errepideak. Bilatu beti gainazal leun bat, non zure makina leunki ibiltzeko bibraziorik gabe. Aurrealdeko esekidura duen arren, ez du iraungo zure gailua beti mugetara bultzatzen baduzu.
• Ez utzi zure ibilaldia kanpoan eguzkia edo euria agerian utzita. Eguzkiaren beroak bere pintura kaltetu dezake eta bere errodamenduei eragin diezaieke, euriak dena herdoil bihur dezake, altzairu aleaziozkoa bada.
• Ez ibili neguan edo eguraldi txarrarekin.
• Garbitu beti gailua eta mantendu lehorra erabiltzen ez duzunean

Azken gogoetak

Scooter mantentzea garestia da eta piezak batzuetan zaila da aurkitzea, batez ere modelo zaharretan. Beraz, zure makinak luzaroan iraun dezan nahi baduzu, ezagutu horri buruzko guztia eta jarraitu erabilera eta mantentze egokiak.